Перевозка негабаритных грузов по России и Ближнему Зарубежью, а также на северные регионы Якутии , Сахалин, Камчатка , ЯНАО и другие – это про нас -“CARGO-38”. 

Доставка негабаритных грузов по России и Ближнему Зарубежью, а также в Северные регионы Якутии , Сахалин, Камчатка , ЯНАО и другие – одно из самых важных направлений в  нашей компании. Мы занимаемся перевозками даже самого сложного негабарита (очень длинного, очень широкого, очень высокого , очень тяжелого). Мы имеем многолетний опыт перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов по России , Ближнему зарубежью , Якутии, Сахалину и другие труднодоступные регионы .

Какие негабаритные грузы мы перевозим :

● Перевозки строительной спецтехники (бульдозеры, экскаваторы, трактора,  краны и т.п.);

● Перевозки сельскохозяйственной техники;

● Перевозки котельного и энергетического оборудования;

● Перевозки цистерн и емкостей больших размеров;

● Перевозки буровых установок;

● Перевозки промышленного и станочного оборудования;

● Перевозки строительных  металлоконструкций (балки, опоры ЛЭП);

● Перевозки элементов каркаса и оснащения кранов;

● Перевозки бетонных блоков и иных строительных материалов;

● Перевозки труб больших диаметров

● Перевозки вагон-домов, бытовок, контейнеров

Какие тралы для негабаритных перевозок мы имеем :

Задача нашей компании – организовать безопасную ,  оперативную , по приемлемой цене транспортировку негабаритных и тяжеловесных грузов, вне зависимости от пункта отправления, пункта назначения, и места нахождения Заказчика.

Услуги перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов по всей России и стран Ближнего зарубежья:

• Гарантия доставки точно в срок

• Водители с большим опытом работы

• Доставляем в труднодоступные регионы (месторождения, регионы Крайнего Севера)

• Специализированный транспорт (вездеходы)

• Изготовление разрешения от 7 дней

• Скидка за последующие заявки на перевозку

Что такое «негабаритный груз»? Согласно пункту 23.5 Правил дорожного движения РФ, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом превышают по ширине 2,55 м, по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, осуществляется в соответствии со специальными правилами. Эти правила описаны в «Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов…». Транспортное средство и (или) груз, которые превышают указанные параметры, в «Инструкции…» обозначены термином «крупногабаритный груз».В профессиональном сленге грузоперевозчиков термин «крупногабаритный груз» был заменен на жаргонизмы «негабаритный груз», «негабарит», но обозначают они одно и то же  — груз и (или) транспортное средство, не соответствующие установленным в правилах габаритам, а «негабаритная перевозка» подразумевает перевозку «крупногабаритного груза». Такая перевозка требует оформления специального разрешения и согласования в территориальных органах управления автомобильными дорогами, отделениях транспортной и автомобильной инспекции. В некоторых случаях — и сопровождения автопоезда так называемым техническим сопровождением («автомобилем прикрытия» с желтыми маячками) и даже представителями ДПС.Что такое «тяжеловесный груз» ?Согласно все той же «Инструкции…», если масса транспортного средства (с грузом либо без груза) превышает 38 тонн, оно относится к категории «тяжеловесный груз». Его движение также осуществляется в соответствии со специальными правилами и требует оформления специального разрешения. Что такое «низкорамник» ?«Низкорамник», «низкорамный трал» (от англ. trailer) — полуприцеп с открытой низкой платформой (не более 90 см). Низкая открытая платформа с возможностью уширения позволяет беспрепятственно перевозить «негабаритные» грузы с большой высотой и шириной (более 3 м), при достаточной длине платформы (или возможности раздвижения) и грузоподъемности — длинномерные и тяжеловесные грузы (более 38 т). Но для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов существуют также и спецтрейлеры (тралы) с погрузочной высотой от 1,0 до 1,5 м. Данные трейлеры используются для перевозки негабаритных грузов, высота которых позволяет обойтись без использования низкорамника, т.е. не требует пониженной грузовой платформы. Перевозка «негабарита» практически неосуществима без использования специализированного под эту задачу полуприцепа. При попытках перевезти «негабаритный» или тяжеловесный груз или спецтехнику непредназначенным для этого транспортом велика вероятность повреждения и груза, и самого транспортного средства из-за нарушения центра тяжести автопоезда, ненадежности крепежа и неправильного расположения груза на площадке. Также, как правило, возникает проблема препятствий в виде низко расположенных мостов, ЛЭП и газопроводов. Благодаря особой конструкции — открытой (без бортов), низкой платформе (погрузочной площадке прицепа), а также повышенной грузоподъемности, «низкорамники» способны без проблем перевозить и «негабаритный», и тяжеловесный груз. Зачастую низкорамные полуприцепы имеют возможность дополнительного раздвижения площадки в длину и ширину, что позволяет им перевозить длинномерный (около 20-24 м) и широкий (более 2,55 м) груз. При высоте площадки «низкорамника» 50-90 см и высоте груза не более 3-3,5 м проблема низкорасположенных препятствий отпадает сама собой, а если ширина и длина груза не превышают установленные нормы, то отпадает также проблема согласования маршрута перевозки и получения специального разрешения, что в свою очередь отражается на общей стоимости перевозки (естественно, в меньшую сторону).

ПОГРУЗОЧНАЯ ВЫСОТА – высота полуприцепа от земли до плоскости погрузочной площадки. ТРАЛ – специализированный трейлер, используемый для перевозки негабаритного, крупногабаритного, тяжеловесного и проектного груза

ПРОЕКТНЫЙ ГРУЗ — груз для перевозки которого необходимо заранее заказывать специальные согласования и схемы – «проект».

МАРШРУТИЗАЦИЯ («проработка маршрута») – поиск оптимального или просто проходимого маршрута для данного груза. Заказывается заранее, обычно за определенную плату.